米子駅南北自由通路・駅南広場等の整備

がいなロードとは

がいなロードは、令和5年7月29日に供用開始した、米子駅の南北をつなぐ米子市道です。
これまで駅の南北間を移動するには遠回りする必要がありましたが、がいなロードを通ることで短時間で移動できるようになりました。また、駅の南側には新たに広場を整備し、交通ロータリーや一般車駐車場、これまで駅北広場になかったバスの駐車場などを設けています。駅へのアクセスが南側からも可能になることで駅の機能強化が図られるほか、アクセスの分散による駅北側の混雑緩和が期待できます。
がいなロードは駅の営業が終わった後も含め24時間通行できるほか、自転車も押して通ることができます。また、ユニバーサルデザインを取り入れ、だれもが安全に、安心して利用できる施設となっています。

 計画平面図 （ 902キロバイト）

がいなロード開通による効果

• 駅の南北地区がつながることで、移動の円滑化や歩行者の回遊性が向上するほか、米子駅へのアクセスが駅南側にも分散することにより、駅北側への交通集中による混雑緩和が期待できる。
• 駅へのアクセス方法が増えることにより、交通結節点としての機能強化が図られ、山陰の玄関口にふさわしい都市環境が創造できる。
• 駅周辺の交流人口の増加により、駅南地区等への民間事業者進出の可能性を高め、地域の活性化に寄与する。
• 車中心から公共交通と歩行者中心の空間への転換する「歩いて楽しいまちづくり」の核として、駅周辺の賑わい創出の契機となる。

隣接施設（米子駅新駅舎、シャミネ米子）

がいなロードの開通に伴い、米子駅の改札が1階から2階へ移り、がいなロードと改札が直接つながっています。
また、隣接する商業施設「シャミネ米子」へも同フロアで連絡しており、駅、がいなロード、商業施設が一体となった機能的で利便性の高い空間となっています。

最終事業費見込み

約7,579百万円

内訳

なお、がいなロードおよび米子駅南広場は、国の交付金（社会資本整備総合交付金）や鳥取県からの財政支援をもとに整備を行ないました。

 事業費財源別内訳 （ 201キロバイト）

諸元

がいなロードと駅南広場の諸元は次のとおりです。

がいなロード

駅南広場